YPF, la petrolera bajo control estatal, lanzó este lunes de forma imprevista una licitación para importar cuatro buques con combustible con el objetivo de descomprimir la crisis de abastecimiento que atraviesa el país, según indicaron fuentes privadas del mercado a EconoJournal.
En períodos de precios atrasados en surtidor como el actual, la petrolera funciona, en los hechos, como un amortiguador para garantizar el suministro de naftas y gasoil. Es por esto que si bien ya tenía previsto importar cuatro buques de combustibles en noviembre, ahora salió a comprar cuatro buques más. Se estima que, en total, entre octubre y noviembre YPF terminará importando unos 11 barcos más con combustible importado.
Según precisa el tender de YPF, tres de los cuatro cargamentos apuntados serán de gasoil (sumarán en conjunto 150.000 m3 del carburante). El primero debería arribar al país entre el 8 y 12 de noviembre. El segundo, entre el 20 y el 24 del mismo mes; y el último entre el 1 y 4 de diciembre. El buque restante es de gasolina y contribuirá a suplir la demanda de naftas, que está muy exigida.
La decisión de comprar más buques surge luego de que la petrolera lograra, tras una reunión con la secretaria de Energía, que el BCRA le habilitara los dólares en el Mercado Único de Cambios (MULC) para concretar el pago de los cargamentos.
A su vez, responde a la advertencia del ministro de Economía y candidato de Unión por la Patria, Sergio Massa, que planteó que se detendrán las exportaciones de crudo de las petroleras en caso de que no se logre resolver la crisis de abastecimiento lo que, en términos reales, provocaría frenar la producción de los yacimientos por falta de capacidad de acopio.
4 comentarios
En realidad las petroleras privadas exportaron a mansalva aprovechando el mayor precio en el extranjero. Debería aplicarse la ley de abastecimiento ( si existe; si no, crearla de manera urgente). Y en caso que hubiere una cuestión política para favorecer el desabastecimiento, realizar una investigación profunda y urgentemente llevar a prisión a los responsables.
De donde sacaste eso? Infórmate. No se exporta ni Diésel ni Gasolina de Argentina
Efectivamente. Pero también es cierto que no hay sorpresas en el calculo de la demanada de combustibles. La verdad es que siempre le erran por muy poco la estimación. Lo curioso es que conociendo esto, mas lo producido por la destilerias, mas el stock de seguridad que habitualmente se tiene, ¿como puede haber esta crisis de desabastecimiento de esta magnitud? La explicación se puede encontrar en los negocios que salen de la «importación» (y mas si es de apuro) y eventualmente los «sobreprecios» en el mercado mayorista.
No concibo otra cosa.
Coincido con Henry, Agustín vive en otro país o en el relato gubernamental, nuestro país no tiene autoabastecimiento de combustibles líquidos, siempre importa una parte, por otro lado lo que exporta es crudo y gas, no naftas y gas oil.