El informe brinda información sobre el trabajo impulsado por parte de la compañía en materia de seguridad energética, sobre el compromiso con las comunidades en las que opera y sobre su desempeño ambiental.
La estatal pidió a empresas internacionales que presenten por escrito cuántos barcos de gas (con un tope de 30) están dispuestas a venderle a la Argentina y a qué precio durante 2023. Enarsa ofreció pagar por adelantado una parte de esa factura, que rondaría en total los US$ 2000 millones. Eso implicaría que en el primer bimestre debería desembolsar 500 millones. ¿Es posible que la operación se realice como una contratación directa sin pasar por licitación?
El gobierno le otorgó una vacunación prioritaria contra el Covid-19 a los trabajadores de la marina mercante. Los gremios navieros estaban realizando una medida de fuerza que afectaba el suministro de combustibles para las centrales eléctricas. Es el primer sector gremial en conseguirlo.
El valor promedio de la licitación que realizó ayer IEASA osciló entre 7 y 7,30 dólares por millón de BTU, mientras que un mes atrás se habían adjudicado a una media de US$ 6,50 para los cargamentos de Escobar.
En la Solicitud de Propuesta para la licitación, IESA estipuló que la adjudicación debe estar lista el 5 de abril. Este miércoles vence el plazo para la presentación de preguntas por parte de los potenciales proveedores.
La petrolera bajo control estatal actuará como intermediario comercial a pedido de IEASA (ex Enarsa). Cómo serán los plazos de adjudicación. Por qué YPF prefería una contratación directa.
El buque Excelerate Sequoia se une a la flota existente de la compañía convirtiéndose en la décima Unidad de Regasificación y Almacenamiento Flotante de la compañía (FRSU). Tiene una capacidad de almacenamiento de 173.400 metros cúbicos.
La licuefacción se llevará adelante en la barcaza Tango FLNG de la belga Exmar, amarrada en Bahía Blanca. YPF prevé exportar seis buques entre octubre y mayo. EconoJournal recorrió este martes la barcaza antes de que entre en operaciones.
La Secretaría de Energía prepara una regulación para incentivar a las empresas generadoras a instalar un barco regasificador cerca de City Gate para reemplazar con LNG el consumo de gasoil de las centrales térmicas durante los meses de frío del año próximo.
Ambas compañías anunciaron hoy la firma de un Memorando de Entendimiento para avanzar en el análisis sobre la viabilidad técnica y comercial del proyecto destinado a licuar y exportar gas en verano.
