IEASA sorprendió ayer al aceptar pagar hasta 45 dólares por el Gas Natural Licuado (LNG) que llegará en mayo, pese a que el gasoil cuesta un 30% menos. Cinco empresas fueron las ganadoras del concurso realizado por la compañía estatal.
El aumento del precio del LNG, la necesidad de importar más combustibles líquidos para compensar la disminución del gas importado de Bolivia y el atraso tarifario generan un combo explosivo de cara al próximo invierno.
El secretario de Energía intentó despegarse de los problemas de abastecimiento energético que el país deberá enfrenta y que se agudizarán durante el invierno. “Por la presente rechazo el recorte impuesto por los techos de caja, advirtiendo sobre las consecuencias desastrosas para el país que ello implica”, afirma. En la carta reconoce que el país ya está inmerso en una crisis energética.
El cálculo surge de un análisis realizado por las consultoras PXQ, de Emmanuel Álvarez Agis, y Economía y Energía, de Nicolás Arceo, dos ex funcionarios del gobierno de Cristina Fernández de Kirchner.
El acuerdo con el FMI incluye una meta de reducción del déficit fiscal que obliga a poner el foco en los crecientes subsidios a la energía. La segmentación tarifaria podría ayudar a reducir esos desembolsos al habilitar aumentos a los sectores de mayor poder adquisitivo, pero en el gobierno siguen sin definir como se implementará y cerca del presidente le apuntan a Federico Basualdo y Federico Bernal por la inacción.
Pese a lo acordado con el Fondo Monetario Internacional, el economista Nicolás Arceo, director de la consultora Economía y Energía, detalló este lunes cinco factores que harán virtualmente imposible la reducción de subsidios a la energía a lo largo de 2022. Cuánto deberían subir las tarifas para revertir ese escenario.
La empresa que se encarga del suministro de combustible para las centrales eléctricas licitó el viernes a última hora la compra de 25 cargamentos de gasoil y fuel oil. No existen antecedentes de una compulsa de tanto volumen junto. Al concentrar en un mismo pliego la adquisición de tantos cargamentos desincentiva la competencia entre los proveedores de combustibles.
El presidente de G&G Energy Consultants cuestionó el congelamiento de las tarifas y los precios de los combustibles por el desaliento que genera en la inversión. Además, puso el foco en los puntos débiles del proyecto de Ley de Hidrocarburos.
El ENRE solicitó a Economía que avale un subsidio directo a Edenor y Edesur por $ 45.000 millones por año para garantizar la operatoria de las compañías y realizar obras que mejoren la calidad de servicio en la red del AMBA. Pero en Economía advierten que no existe una instrucción precisa de la Secretaría de Energía para avanzar en esa dirección.
La Secretaría de Energía autorizó a Cammesa a comprar gas a un precio de US$ 4,60 por MMBTU, en la búsqueda de reducir la importación de combustibles líquidos. Señal a la inversión y anticipo de lo que podría venir para el próximo invierno.
