El primer buque arribará el 29 de mayo y el último el 18 de agosto. La regasificación estará a cargo de Excelerate, tal como lo hizo entre 2008 y 2018.
La petrolera francesa y Excelerate peleaban cabeza a cabeza por un contrato millonario que es estratégico para garantizar el abastecimiento de gas en invierno. Sin embargo, a último momento Total se retiró del proceso despejando el camino para que Excelerate se quede con la compulsa. Los entretelones de la licitación.
La única terminal regasificadora de LNG del país está clausurada desde hace tres meses por orden judicial. YPF aún no logró destrabar ese conflicto. La Secretaría de Energía coordinará una acción judicial para intentar levantar la prohibición. Preocupación por el abastecimiento de gas para el invierno.
La estatal IEASA informó que completó las licitaciones para la importación de GNL. La última compra, para la terminal de Escobar, fue por 2,7 dólares por millón de BTU.
La estatal IEASA (ex Enarsa) licita hoy los primeros 12 cargamentos de GNL del año. Serán para el abastecimiento de gas para el invierno. Se estima que en total la Argentina importará entre 30 y 35 cargamentos.
El Ministerio de Energía presentó el borrador del Reglamento de Comercialización de Gas Natural Licuado (GNL) que habilitará a los privados a importar gas desde las terminales de Bahía Blanca y Escobar. Hoy, la operatoria es monopolizada por Enarsa.
La empresa estatal rescindió el contrato de operación de la planta ubicada en el puerto de Bahía Blanca que beneficiaba a YPF. La medida se hará efectiva recién en enero de 2018.
Por primera vez, la empresa estatal de energía realizó la compra de las cargas de gas licuado sin el soporte comercial de YPF. 19 empresas internacionales presentaron ofertas.
