La estatal Enarsa no abonará ni la cuarta ni la quinta cuota —por unos US$ 500 millones— del esquema de pago por adelantado que había convenido en enero con tres proveedores de LNG. En lugar de eso, está renegociando que cada buque de LNG se abone 4 días antes de su arribo al país. Con el diario del lunes, la estrategia de comprar a precio fijo devino en fallida porque el Estado pagó un precio del gas más alto que el actual.
La estatal Enarsa licitará en los próximos días cargamentos de gas para la terminal de Bahía Blanca. Como el precio del LNG sigue en baja, hoy es más económico importar gas que combustibles líquidos para las centrales de generación. En enero, el gobierno importó LNG a precio fijo, por lo que si la cotización continúa en estos niveles se privó de ahorrar más dólares que hoy escasen en las arcas del BCRA. Se evalúa volver al esquema anterior, que tampoco no preveía el pago por adelantado. Los argumentos del gobierno.
Se trata de BP, Vitol y Total. Cada una de ellas tendrá a su cargo 10 buques. Los precios se ubican cerca de los US$ 20 por millón de BTU. Los buques deberán arribar entre el 15 de marzo y el 5 de agosto de este año.
El gerente general de IEASA, Agustín Gerez –que reporta a Máximo Kirchner – recibió a fines de febrero a directivos de empresas traders, participantes habituales de las licitaciones que realiza el Estado para importar combustible, y les consultó si era factible para ellos participar en un esquema de swap entre petróleo crudo y LNG. La consulta sorprendió porque la estatal IEASA no produce crudo.
La empresa Mercuria se quedó con seis cargamentos de fuel oil, en tanto que el restante fue adjudicado por Novum. Se llegó a pagar hasta 16 dólares de premio por encima del Brent. También se confirmó la compra de un barco de LNG a Vitol a un precio astronómico de 27 dólares.
La compañía estatal recibió nueve ofertas de las multinacionales Shell, Naturgy, Glencore, Gunvor, BP Gas, Cheniere, Vitol, Trafigura y Petrobras, pero finalmente Glencore se excusó y quedaron ocho. Se analizarán entre hoy y mañana
Con el aval del Gobierno, Trafigura y Vitol importaron más de 100.000 m3 de gasoil y naftas durante el primer semestre del año, un 300% más que en el mismo período de 2016. Petroleras advierten que los traders importan ‘barato’ a precio internacional y revenden en el mercado local de precios subsidiados más altos.
