Entre el 26 y el 30 de diciembre del año pasado y desde la Posta de Inflamables N°3 de Puerto Galván, el buque tanque VS Pride cargó aproximadamente 71.000 metros cúbicos de crudo con destino a Estados Unidos haciendo uso del sistema logístico de la Refinería Bahía Blanca y el Oleoducto Derivación, recientemente incorporado al esquema de transporte de la región.
La operación tuvo como eje central la utilización de este nuevo ducto, desarrollado por Trafigura junto con la operadora del sistema troncal Oldelval. La infraestructura permite la conexión directa entre el sistema de transporte principal y la posta de carga en Puerto Galván, lo que reduce restricciones operativas y amplía la capacidad disponible para las exportaciones.
Oleoducto Derivación y el fortalecimiento del perfil exportador de Vaca Muerta
De acuerdo con la información difundida por los operadores, la conexión directa con el oleoducto troncal facilitó una carga más ágil del VS Pride, un buque de 228 metros de eslora. La coordinación entre la Refinería Bahía Blanca y el consorcio de Puerto Rosales permitió integrar la producción proveniente de la Cuenca Neuquina con el circuito portuario de salida al mercado internacional.
El Oleoducto Derivación fue inaugurado a comienzos de noviembre de 2025 y se presenta como una vía complementaria dentro del sistema nacional de transporte de crudo. Su incorporación apunta a mejorar la flexibilidad operativa y a acompañar el incremento del perfil exportador de la producción de Vaca Muerta.
La nueva infraestructura cuenta con un diámetro de 14 pulgadas y una extensión aproximada de 11 kilómetros. Conecta el sistema troncal Allen–Puerto Rosales de Oldelval con la Refinería Bahía Blanca. La inversión informada para su ejecución superó los 30 millones de dólares y, según los responsables del proyecto, se llevó adelante bajo estándares técnicos, de seguridad y ambientales alineados con las prácticas del sector.
La reciente exportación se enmarca en un contexto de ampliación de la capacidad logística para el transporte y la salida de crudo desde la Cuenca Neuquina, en un momento en el que los operadores buscan optimizar los cuellos de botella en la infraestructura y sostener el crecimiento de los volúmenes destinados a los mercados externos.
