Transportadora Gas del Norte (TGN) busca tomar en la segunda mitad de este año la decisión final de inversión (FID) en el proyecto de un nuevo gasoducto entre Neuquén y Córdoba con el objetivo de evacuar más gas natural desde Vaca Muerta. La confirmación del proyecto depende de que se alcance una demanda de al menos 13 millones de metros cúbicos diarios, según indicó el CEO de la compañía, Horacio Pizarro durante su participación en el Midstream & Gas Day de EconoJournal en un panel junto a Gerardo Gómez, CEO, Naturgy y Gerardo Zmijak, Director Comercial, de Trafigura.
El proyecto de TGN consiste de un gasoducto de 750 km que conectará Tratayén en Neuquén con La Carlota en Córdoba y la meta es tomar la decisión final antes de fin de año. “Tenemos mucho trabajo por hacer, tenemos que hablar con el mercado, ver los interesados y eventualmente en el segundo semestre hacer un proceso competitivo para ofrecer esta capacidad de transporte”, aseguró.
La empresa transportista ya está encarando la ingeniería básica del proyecto. En ese sentido, aún resta definir la capacidad final de transporte del gasoducto. “Lo haríamos en 36 pulgadas, dependiendo de la demanda que exista podría ser de menos. La idea es juntar un volumen mínimo para lanzar el proyecto de entre 13 y 15 MMm3. Después es ampliable, pero necesitamos juntar esa demanda para hacerlo realidad”, explicó Pizarro.
Entre los factores que están impulsando el proyecto se encuentran el rebalanceo de tarifas y el exitoso open season realizado a principios de año por Transportadora Gas del Sur (TGS) para vender capacidad de transporte en el proyecto de ampliación del Gasoducto Perito Moreno.
El gasoducto proyectado por TGN habilitaría más gas para potencialmente abastecer al norte del país, aunque se deben concluir las obras adicionales en el proyecto de reversión del Gasoducto Norte para elevar su capacidad actual de transporte de 15 a 19 MMm3/d. Pizarro apuntó que este último proyecto no depende necesariamente de la concreción del proyecto entre Tratayén y La Carlota.
“Hay un apetitivo por gas desde la cuenca hasta los centros de consumo. Nosotros tenemos la llave para llevar ese gas desde Neuquén a La Carlota, de ahí esta disponible para llevar al litoral, al norte y a la exportación”, evaluó.
La licitación del agregador comercial de GNL desde la perspectiva de Naturgy y Trafigura
El gobierno nacional descartó este año el proceso licitatorio para contratar un agregador comercial privado que se encargase de la importación y gestión comercial del GNL para este invierno en reemplazo de Enarsa. Naturgy y Trafigura fueron dos de las empresas que compitieron en esa licitación. Sus representantes, claro está, consideraron positiva la intención del gobierno de transferir la importación a un privado.
Al respecto, el Director Comercial de Trafigura, Gerardo Zmijak, explicó los riesgos que una empresa asume al importar GNL. “Por un lado, cuántos barcos traigo versus la tarifa a cobrar. El otro era el financiero y económico, relacionado con el tipo de cambio, el volumen comprado y la necesidad de abastecer a nuestros clientes”, dijo.
A su turno, el CEO de Naturgy, Gerardo Gómez, destacó que el proceso fue posible gracias a la normalización tarifaria y el establecimiento de reglas claras por parte del gobierno. “Más allá del resultado es una muy buena noticia para Argentina que un player internacional como Naturgy se haya presentado y ofertado un precio competitivo”, evaluó.
Naturgy en la región tiene presencia en los mercados de distribución de gas en México, Brasil y otros países. Gómez aseguró que sus operaciones en la Argentina desde el punto de vista de la eficiencia técnica y la capcidad del personal están en línea con la región. “El grupo esta llevando un plan de optimizacion y aplicación de buenas prácticas en el mercado internacional, en todas sus distribuidoras”, concluyó.
